随着2024年半年报的收官，A股上市公司中期分红情况揭晓。锦江航运，这家去年12月刚在上交所挂牌的新上市公司再度“慷慨分红”。公司在2024年半年报中公布了中期分红预案，拟10派1.10元（含税），共派发现金分红14235.32万元（含税），占2024年上半年归属于上市公司股东净利润的44.87%。今年6月，锦江航运已实施过一次“大手笔”分红。公司2023年度向全体股东每10股派现2.87元（含税），合计现金分红37141.24万元（含税），分红金额占合并报表中归属于上市公司股东净利润的50.02%。
品牌战略显成效差异服务驱动发展
公开资料显示，锦江航运主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。近年来，锦江航运坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，打造多条精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。
截至目前，锦江航运共有经营船舶51艘，包括25艘自有船舶和26艘租赁船舶，总运力达到5.2万TEU，较上年末增加0.69万TEU。根据国际权威研究机构Alphaliner的数据，锦江航运总运力位列国内集装箱班轮公司第7位，世界集装箱班轮公司第33位，世界排名较上年末提升1位，运力水平逐步提升。
与此同时，在做精做强海上集装箱运输业务的基础上，锦江航运深入实施“一主两翼”的发展战略，稳健拓展航运产业的价值链条，积极构建综合物流服务体系，为客户提供多样化、差异化、个性化的服务。
据了解，锦江航运以物流中心为平台，整合公司多式联运业务，汇聚各模块资源、集中发力，陆续开展了海铁联运、ICT（内陆集装箱枢纽）等物流项目，通过不断开拓更新站点，为客户提供多样化、个性化高效物流解决方案；为客户提供门到门的物流运输服务，实现全程物流箱量的同步提升。
此外，2024年上半年，锦江航运新增巴基斯坦及斯里兰卡两个境外销售及服务网点，设点结网的步伐进一步加快。据统计，截至2024年上半年，公司已布局上海、青岛、大连、天津等14个国内网点及日本、韩国等14个国外销售和服务网点，将服务触角进行延伸，为公司精品服务提供更多的支撑。
航线拓展增效益深化布局重发展
除了夯实主营航线竞争优势，锦江航运积极布局增量市场，为长远发展注入新动力。未来，公司在东南亚市场增量进一步拓展的背景下，叠加围绕该区域的深入布局，将进一步奠定长期发展基础。
2024年上半年，锦江航运以客户和市场需求为导向，推出了东南亚区域精品航线——泰越快线，实现泰国至蛇口四天直达、泰国至上海七天速达，为区域内进出口客户的快速进出口运输提供了便利。此外，2024年上半年，锦江航运新设中国-印巴及印西航线，网络拓展到巴基斯坦、斯里兰卡等南亚区域，新增挂靠印度那瓦西瓦、蒙德拉等口岸，满足了区域内客户的经贸需求，进一步增强了公司在南亚区域的航线服务覆盖。同时，也为公司把握新兴市场的增长机遇打下坚实基础。
有市场人士认为，在目前市场环境下，此次锦江航运中期分红有助于进一步提振投资者信心。未来，随着东南亚增量市场的开拓及运力提升，锦江航运有望实现企业长效发展在线配资炒股开户，为广大股东和社会创造更多价值。（李导）
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